amortiguador

Un tapón de amortiguación consiste en un material de amortiguación y una estructura de soporte. El material de amortiguación genera la fuerza de amortiguación, mientras que la estructura de soporte la transmite al objeto en movimiento. Los tipos comunes incluyen amortiguadores hidráulicos, amortiguadores neumáticos y amortiguadores de primavera. Funcionan generando fuerzas de amortiguación y convirtiendo energía para frenar o eliminar fuerzas de impacto.

amortiguador hidráulico

amortiguador hidráulico: Absorbos y mitiga fuerzas de impacto y vibraciones a través de amortiguación hidráulica, evitando daños de colisiones duras.   

Mejora de la estabilidad: Convierte fuerzas de impacto en el flujo de petróleo, permitiendo paradas suaves y potenciando la estabilidad del equipo y la vida útil. 

Protección del equipo: Reduce los efectos de vibración e impacto, disminuyendo las tasas de falla, costes de mantenimiento y prolongando la vida útil operativa.    

No Rebound Effect: No genera fuerzas rebotadas después de amortiguar, eliminando los riesgos secundarios de impacto.

Oferta de poliuretano

El amortiguador de poliuretano (PU) utiliza su estructura de burbujas microporosa para absorber y disipar la energía de impacto, funcionando como un resorte con múltiples amortiguadores de airbag para reducir la vibración y el choque.

Ligero y fácil de instalar

Libre de mantenimiento, reducción de los costos operacionales

Excelente amortiguación y resistencia al impacto

Funcionamiento seguro y fiable

amortiguador Stop (Heavy-Duty Carril de grúa Bumping Post)

La parada de amortiguación es un dispositivo de seguridad de alta resistencia instalado en los extremos terminales de las vías de grúa para prevenir el sobretravel y el descarrilamiento. Construido a partir de acero de alta resistencia, sirve como una robusta barrera física que absorbe la energía cinética y garantiza un funcionamiento seguro.

Absorbs collision kinetic energy, minimizing damage para grúa y carril sistemas.

Configurable a perfiles de ferrocarril estándar (por ejemplo, DIN536-1 A65, A75, A100, A150, o personalizado).

Placas de base pre-trituradas para fácil instalación con pernos de alta resistencia.

Materiales resistentes al clima para un bajo mantenimiento.