UIC50 Carril de grúa
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El raíl de acero es el componente principal de las vías ferroviarias. Sus funciones principales son guiar las ruedas de material rodante, soportar la inmensa presión ejercida por las ruedas, y transferir esta presión a los durmientes. El carril debe proporcionar una superficie rodante continua, suave y de baja resistencia para las ruedas. En los ferrocarriles electrificados o secciones automáticas de bloques, el ferrocarril también puede servir como parte del circuito de pista.
Los rizos se clasifican principalmente por su forma transversal, que incluye principalmente:
carriles de luz: Generalmente se refieren a carriles con un peso por metro de ≤38 kg/m, comúnmente utilizados para ferrocarriles de baja capacidad, minas, bosques, fábricas, obras de construcción y otras líneas temporales o dedicadas.
Ferrocarriles pesados: Típicamente se refieren a los raíles con un peso por metro de >38 kg/m, utilizados principalmente para sistemas de transporte pesado, de alta carga o de alta velocidad, como ferrocarriles de línea principal, metro y carril de alta velocidad.
Tram carriles: Diseñado para sistemas urbanos sostenibles de ferrocarril de pasajeros, diseñados para cumplir con los más altos estándares de seguridad y rendimiento, soportan tranvías eléctricos ecológicos, reduciendo emisiones y congestión de tráfico.
Ferrocarriles: Sendas especializadas diseñadas para grúas superiores, grúas de pórtico, grúas de jib, grúas de portal (por ejemplo, grúa de contenedores STS) y otros equipos de manipulación de materiales pesados, diseñados para soportar el estrés extremo, la vibración y el desgaste; esenciales para aplicaciones industriales y logísticas incluyendo astilleros & puertos, molinos de acero & fundiciones, minería & instalaciones de coque, aeroespacial & maquinaria pesada movilidad, etc.
Características principales
alta dureza y fuerza
Excelente deformabilidad y estabilidad
eficaz fuerza dispersion
Guides trenes para operación suave y estable
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